. RECORRIDO

       

 

PERFILES UNO A UNO EDICION 2022

1ª: Viernes 6 mayo. Budapest-Visegrad, 195 kms (Llana)

Perfil de la 1ª etapa © Giro

Una etapa ligeramente ondulada que atraviesa las llanuras al norte de la capital, bordeando la frontera eslovaca, marcada por el Danubio. La etapa pasa por varias ciudades de renombre, como Székesfehérvár y Esztergom, con su imponente basílica. Una vez que abandonen las orillas del Danubio, les espera un final desafiante. Desde el centro de Visegrád, la ruta sube al 5% durante unos 5 km hasta el castillo real, donde se entregará la primera maglia rosa al final de un sprint cada vez más estrecho.

 
 
 

2ª: Sábado 7 mayo. Budapest-Budapest, 9 kms contrarreloj individual

Perfil de la 2ª etapa © Giro

Una contrarreloj que sigue íntegramente un circuito urbano que cose la capital húngara desde Pest hasta el centro histórico de Buda. La salida se sitúa en la Plaza de los Héroes y se dirige directamente al Danubio, que separa las dos «almas» de la ciudad. Una serie de giros y vueltas marcan la ruta hasta llegar a la orilla del río y pasar por delante del parlamento neogótico antes de cruzar el Danubio y seguir la orilla paralela. Dejando atrás el río, comienza la subida final (con picos del 14% en su primer tramo) que, en parte sobre adoquines, conduce a la plaza de Buda, donde se encuentra la meta.

 
 
 

3ª: Domingo 8 mayo. Kaposvár-Balatonfüred, 195 kms (Llana)

Perfil de la 3ª etapa © Giro

Etapa hacia el lago Balaton, el mar de Hungría. Tras un primer tramo de la etapa en el que los corredores se acercarán al lago a través de una serie de suaves ondulaciones, llegarán a Nagykanizsa y luego a Hévíz con su lago termal. A partir de ahí, atravesarán la región del Balaton. El paisaje se denomina la «Provenza de Hungría» y cuenta con colinas volcánicas que suben y bajan y que caracterizan la ruta. Los últimos 50 km se desarrollan a lo largo de la costa, con sólo un breve ascenso en la abadía de Tihany. La llegada es casi sin curvas, y preparará el escenario para el primer sprint del pelotón de la carrera.

 
 
 

Lunes 9 mayo. Descanso y traslado

 
 

4ª: Martes 10 mayo. Avola-Etna, 169 kms / 3.590 m desnivel (alta montaña)

Perfil de la 4ª etapa © RCS

Altimetría del Etna © RCS

Una etapa en el interior de Sicilia con un final cuesta arriba. Desde Avola, la ruta pasa por Noto, centro del Barocco siciliano. Luego continúa pasando por las zonas de Pantalica y Vizzini mientras se acerca al volcán. La ascensión final, que termina en el refugio Sapienza (como en otras ocasiones), sigue un recorrido inédito. En un principio la subida final se iba a abordar desde Ragalna, pero finalmente el pelotón se desviará hacia Biancavilla. Allí tomarán el «Versante Marco Pantani», una ruta inédita dedicada al legendario ciclismo que alargará la jornada y la ascensión final al Etna en tres kilómetros.

 
 

5ª: Miércoles 11 mayo. Catania – Messina: 172 Km (llana)

 

Perfil de la 5ª etapa © Giro

Etapa clásica del Giro en Sicilia. De Catania a Messina partiendo de la costa este para llevarte a través de Portella Mandrazzi y sus suaves laderas, en la costa norte donde tocas lugares como Villafranca Tirrena, Ganzirri con el enorme Pilón del Estrecho de la antigua línea eléctrica. Una etapa para velocistas que presumiblemente verá un sprint de grupo compacto al final.

 
 

6ª: Jueves 12 mayo. Palmi – Scalea: 192 kms (llana)

Perfil de la 6ª etapa © Giro

Etapa ligeramente ondulada una vez más probablemente para terminar con un sprint. Después de una primera parte ligeramente accidentada entre Mileto, Vibo Valentia y Pizzo, la carrera sigue la costa Tirrena de Calabria con sus cortos altibajos. Final que promete ser muy rápido para el grupo compacto.

 
 

7ª: Vienes 13 mayo. Diamante – Potenza: 198 kms (media montaña)

Perfil de la 7ª etapa © Giro

La etapa tiene un desafiante perfil montañoso a través de las montañas de Calabria y Basilicata, con un desnivel acumulado digno de una etapa a través de los Dolomitas. El comienzo junto al mar es el único tramo llano. Después de Maratea, la ruta ondula continuamente, con pendientes más suaves o más duras. Después de subir el Passo della Colla y llegar a Lauria, el recorrido de la etapa aborda un «viejo conocido» del Giro, el Monte Sirino, después de 23 años. Pasado Viggiano, la ruta supera la desafiante Montagna Grande di Viggiano (una subida inédita), y luego toma la ascensión final a Sellata antes de llegar a Potenza.

 
 

8ª: Sábado 14 mayo. Nápoles – Nápoles: 149 kms (media montaña)

Perfil de la 8ª etapa © Giro

Una etapa corta pero exigente que atraviesa la capital de la región y la península Flegrea. Partiendo de Nápoles, el recorrido llega a Bacoli, donde se realiza un complicado circuito de aproximadamente 19 km desde Bacoli hasta el Monte di Procida, que se recorrerá en cinco ocasiones. Al final de la última vuelta, la ruta vuelve a Nápoles, donde el esprint final a lo largo de la Via Caracciolo, frente al mar, será probablemente disputado por un pequeño pelotón.

 
 

9ª: Domingo 15 mayo. Isernia-Blockhaus, 187 kms / 4.990 m desnivel (alta montaña)

Perfil de la 9ª etapa © RCS

Altimetría Blockhaus © RCS

Una etapa de alta montaña entre los Apeninos. Desde los primeros kilómetros desde Isernia hacia Rionero Sannitico, la ruta se dirige hacia arriba. Roza el histórico Macerone y luego alcanza el primer puerto de Roccaraso. Hasta Guardiagrele, que sólo se toca, el único tramo bastante tranquilo de la etapa es en su mayor parte cuesta abajo. Luego comienza la doble subida a Blockhaus. Desde Pretoro, los ciclistas llegarán al Passo Lanciano para luego descender a Lettomanoppello y, tras bordear la base de la Majella, subir a la meta desde Roccamorice como hicieron en 2017. El final de la etapa presenta pendientes de dos dígitos a lo largo de una serie de curvas cerradas que conducen a la meta.

 
 

Lunes 16 mayo. Descanso

 
 

10ª: Martes 17 mayo. Pescara – Jesi: 194 kms (media montaña)

Perfil de la 10ª etapa © Giro

El recorrido de la etapa comienza de forma llana, siguiendo la costa, y luego se ondula continuamente, subiendo los «muros» alrededor de Jesi, sin pausa para respirar después de Civitanova Marche. El recorrido incluye desafiantes subidas a Civitanova Alta, Sant’Ignazio di Montelupone, Recanati, Filottrano, Santa Maria Nova y Monsano, con tramos muy empinados, que llevarán al pelotón al esprint final en Jesi.

 
 

11ª: Miércoles 18 mayo. Santarcangelo Di Romagna-Reggio Emilia: 201 kms (llana)

Perfil de la 11ª etapa © Giro

Etapa completamente plana que junto con la tercera es la más larga del Giro. Desde la salida a Bolonia se sigue la carretera consular Emilia prácticamente siempre recto a través de la llanura emiliana. Después de Bolonia, el escenario toca algunos de los lugares del cráter del terremoto de 2012: San Giovanni in Persiceto, Crevalcore, Camposanto, Carpi y Correggio. La ruta desfila por carreteras rectas y llanas hasta llegar a Reggio Emilia para el sprint que promete estar en filas compactas.

 
 

12ª: Jueves 19 mayo. Parma-Génova: 202 kms (media montaña)

Perfil de la 12ª etapa © RCS

Etapa de media montaña apta para escapadas. La primera parte es en constante ascenso hasta entrar en Liguria desde el Passo del Bocco. Rápido descenso por Carasco para entrar en Val Fontanabuona que se atravesará hacia el este, siempre en ligero ascenso, hasta Ferriere donde comienza la subida de la Colletta di Boasi. Se descenderá por Bargagli y Cavassolo y una vez que la ruta entre en el territorio de Génova se subirá el corto pero desafiante Valico di Trensasco. Una vez en Bolzaneto, la carrera cubre un corto tramo de autopista, cruzando el Torrente Polcevera en el nuevo Ponte San Giorgio. La meta está en el centro de Génova, en la vía XX Settembre, con la carretera ligeramente ascendente.

 
 

13ª: Viernes 20 mayo. Sanremo-Cuneo: 150 kms (llana)

 

Perfil de la 13ª etapa © RCS

Una etapa relativamente corta de dificultad media. Discurre en sentido contrario a la Sanremo de verano de 2020. Desde Sanremo los ciclistas llegan a Imperia para subir a Colle di Nava y, una vez en Ceva, girar hacia Cuneo. A continuación, tocan algunos de los lugares más simbólicos del Giro en la zona, como el Santuario de Vicoforte y Mondovì. La etapa termina con un rápido final a lo largo de la llanura de Cuneo para llegar al sprint final.

 
 

14ª: Sábado 21 mayo. Santena-Turín: 153 kms (media montaña)

Nuevo perfil de la 14ª etapa © Giro

Una etapa corta y desafiante, sin pausa para respirar. El desnivel total, comparado con la longitud de la etapa, es digno de una etapa alpina. Los primeros 10 kilómetros, que discurren en llano desde Santena hasta Chieri, son los únicos sin subidas ni bajadas. A continuación, el recorrido da dos vueltas y media a un circuito que asciende a Colle della Maddalena, desciende a Moncalieri y sube con fuerza a Santa Brigida. Después de pasar por la línea de meta de la Gran Madre, y de la subida a Superga, la ruta vuelve al pie del Colle della Maddalena para comenzar de nuevo. En total, el pelotón hará un doble paso por la colina de Superga, y tres ascensos a la Maddalena y Santa Brigida, para un final desafiante y lleno de fuerza.

 
 

15ª: Domingo 22 mayo. Rivarolo Canavese-Cogne, 177 kms / 4.030 m desnivel (alta montaña)

Perfil de la 15ª etapa © RCS

Altimetría Cogne © RCS

Una etapa típica de los Alpes Occidentales que presenta subidas muy largas (aunque sin excesivos desniveles). La etapa parte de Rivarolo Canavese y sigue una aproximación clásica a lo largo de la Dora Baltea para entrar en el Vallée hasta llegar a la capital. A continuación, los corredores subirán en rápida sucesión Pila hasta Le Fleurs, una subida que da la bienvenida al Giro tras treinta años de ausencia, Verrogne (que ya se subió en 2019) y Cogne para terminar en el Parque Nacional del Gran Paradiso, que ya es centenario. Más de 46 km de los 80 km finales serán todos de subida.

 
 

Lunes 23 mayo. Descanso

 
 

16ª: Martes 24 mayo. Salò-Aprica, 200 kms / 5.440 m desnivel (alta montaña)

Perfil de la 16ª etapa © RCS

Altimetría Mortirolo © RCS

Altimetría Santa Cristina © RCS

Una etapa clásica en Valtellina con una secuencia de subidas, algunas de las cuales han sido redescubiertas después de muchos años. La etapa parte de Salò para recorrer la Val Sabbia y, tras la subida de Bagolino, el Goletto di Cadino (abordado por última vez en 1998 con motivo de la victoria de Pantani en Montecampione). De vuelta al Val Camonica, los corredores suben el Mortirolo desde Monno (como en 2017) para descender a Grosio y seguir las carreteras del vino Sforzato al que está dedicada la etapa, subiendo a Teglio (localidad que da nombre al valle) y llegando después a Aprica por el Valico di Santa Cristina -pasado por última vez en 1999-.

 
 

17ª: Miércoles 25 mayo. Ponte di Legno-Lavarone, 165 kms / 3.740 m desnivel (alta montaña)

Perfil de la 17ª etapa © RCS

Altimetría Menador © RCS

Una etapa de montaña dividida en dos partes. Presenta un comienzo cuesta arriba hacia el Passo del Tonale, seguido de un tramo de más de 70 km, siempre sustancialmente cuesta abajo. Después de cruzar el Adigio, la ruta sube a Palù di Giovo (históricamente un feudo de la familia Moser), pasando por el Valle di Mocheni para llegar a Pergine Valsugana y al tramo final, que constituiría una etapa difícil por sí sola. Después de Pergine, los corredores subirán el puerto de Vetriolo por una nueva vertiente y la subida de Menador, con sus cerradas curvas en horquilla y los túneles típicos de las carreteras excavadas en la roca en tiempos de guerra (llamada Kaiserjägerweg). Tras el GPM de Monte Rovere, unos pocos kilómetros ondulados llevarán probablemente a un grupo muy reducido a la meta.

 
 

18ª: Jueves 26 mayo. Borgo Valsugana-Treviso: 146 kms (llana)

Perfil de la 18ª etapa © Giro

Último sprint grupal compacto del Giro 2022. Primera parte ligeramente ondulada con las históricas Escaleras de Primolano para acceder al valle de Piave y luego cruzar la zona de producción de Prosecco entre Valdobbiadene y Refrontolo. Última rugosidad la corta muralla de Ca’del Poggio para llegar a la llanura de Treviso y afrontar el circuito final antes del sprint final.

 
 

19ª: Viernes 27 mayo. Marano Lagunare-Castelmonte: 178 kms (media montaña)

Perfil de la 19ª etapa © Giro

Una etapa desafiante de media montaña, que cruza a Eslovenia y se cierra con un final en alto. Con salida en Marano Lagunare, la ruta atraviesa las tierras bajas hasta llegar a las colinas ‘morénicas’ de Fagagna y Majano. El recorrido de la etapa atraviesa Buja, llega a los Prealpes Julianos, pasa por la Grotte di Villanova y aborda el Passo di Tanamea. La ruta entra en Eslovenia por el paso de Uccea, que lleva directamente a Kobarid (Caporetto, en italiano). Aquí, el pelotón pasará por primera vez por el monte Kolovrat, ascendiendo a casi el 10% durante 10 km (con pendientes que se suavizan debido a una corta meseta a mitad de la subida). A continuación, una larga bajada en falso llano nos lleva de vuelta a Italia. A partir de Cividale del Friuli, el pelotón afrontará la última subida al majestuoso santuario de Castelmonte, que ha sido un distintivo icónico durante casi 1.000 años.

 
 

20ª: Sábado 28 mayo. Belluno-Marmolada (Passo Fedaia), 167 kms / 4.490 m desnivel  (alta montaña)

Perfil de la 20ª etapa © RCS

Altimetría Pordoi © RCS

Altimetría Fedaia © RCS

Una etapa clásica de los Dolomitas y el último final en subida del Giro de Italia en 2022. Comienza en Belluno con un breve desvío por el valle del Piave entre Sedico, Santa Giustina y la Certosa di Vedana. A continuación, la carrera se adentra en el valle de Cordevole, al que se sube por Agrodo y Cencenighe. Aquí comienza el trío final de subidas con el paso de San Pellegrino (pendientes de más del 15% después de Falcade), seguido del paso de Pordoi (Cima Coppi 2022) y, finalmente, el paso de Fedaia con la famosa Malga Ciapela en línea recta, que mantiene pendientes de más del 10% y llega al 18%. No hay Serrai di Sottoguda, ya que su carretera fue borrada por la tormenta Vaia. La etapa toca muchos lugares simbólicos y, después de 14 años, la Marmolada vuelve a ser el lugar de llegada.

21ª: Domingo 29. Verona-Verona, 17,1 kms (CRI)

Perfil de la 21ª etapa © RCS

Una contrarreloj final en el Circuito delle Torricelle (de los Campeonatos del Mundo) en sentido contrario a las agujas del reloj. Primera parte por carriles rectos y muy amplios. A continuación, una subida de alrededor del 5% con algunos «escalones» y una calzada ligeramente más estrecha. Tras el punto cronometrado intermedio en la cima de la subida, 4 km de rápido descenso. Los últimos 3 km por las calles de la ciudad con algunas curvas desafiantes. Llegada a Piazza Bra y a la Arena de Verona.




        

 

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